近日，有多名南京网友反应称南京地铁一号线、四号线没开空调皇冠8868足球手机版app，网友们纷繁在外交平台上默示“等车的齐要被热死了！”“这样热的天，一号线齐不开空调的吗？”“南京地铁四号线空调是坏了吗？果真要热死了”。

7月25日，潇湘晨报（爆料微信：xxcbbaoliao）记者干系到一位南京市民李女士，她告诉记者，责任日每天早上7点50分她齐会乘坐地铁一号线，从双龙大路站至新街口站近邻去上班，全程约半个小时。“今天早上坐一号线的技术，全程齐是有开空调的，但只可感受到空调的风，感受不到空调的凉气。这两六合铁上照实比之前热了不少，可能亦然因为早岑岭东说念主比拟多，加上路过的两站是露天站台，一开门一股热浪就进来了，体感上就比拟热了，莽撞有30多度，会出小数汗。”

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△南京地铁一号线，图源 南京地铁官方微博

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针对乘客在地铁上体感温度较高这一问题，潇湘晨报（爆料微信：xxcbbaoliao）记者致电南京地铁就业热线，后转接至南京地铁车辆分公司一号线，责任主说念主员默示，“一号线是开启了制冷格式的，其中2005年参加使用的老车型空调温度建立是25度，2010年参加使用的新车型空调建立是26度。”至于乘客所反应的一号线上体感温度较高这一问题，责任主说念主员则默示，“客流大小、运营时分段齐是会影响乘客体感温度的。”

随后，记者干系上南京地铁车辆分公司四号线责任主说念主员，他默示，“凭证节能想法例，当今四号线全线全天的空调温度齐放胆在26度。由于列车是顽固空间，加之上班岑岭期东说念主流多，家内部开空调齐可能开得比26度低，是以有乘客会以为热。后续会安排巡缉的责任主说念主员核实空调的责任情状，现阶段暂不会调养温度，乘客的诉求将会上报给公司。”

南京地铁运营公司办公室的又名责任主说念主员告诉记者，“空调笃定开了的，不开空调的话如何可能让乘客坐进去？咱们的空调齐是凭证南京市节能办干系法例建立好温度的，在运营时安分齐是开了空调的。车厢是一个密闭空间，每个东说念主体感温度也不太同样，导致乘客体感温度较高的原因也有许多，具体情况需要斟酌车辆空调责任主说念主员。”

此外责任主说念主员还默示，“南京地铁当前当今还莫得离别强冷车厢和弱冷车厢，这亦然凭证南京当地的季节、车辆和东说念主流出行的特色来洽商的。”

针对市民的投诉见地，责任主说念主员默示“乘客不错拨打就业热线或在官方微信、微博上留言，责任主说念主员齐会纪录下来上报公司，分配给干系的部门，探望规划后推出具体可现实的步调。”

潇湘晨报记者王谰实习生唐诗皇冠8868足球手机版app